{"id":472,"date":"2025-07-11T14:16:27","date_gmt":"2025-07-11T17:16:27","guid":{"rendered":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/?p=472"},"modified":"2026-09-03T14:20:02","modified_gmt":"2026-09-03T17:20:02","slug":"governo-reduz-ipi-para-veiculos-verdes-mas-aplicacao-do-decreto-ainda-gera-duvidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/en\/governo-reduz-ipi-para-veiculos-verdes-mas-aplicacao-do-decreto-ainda-gera-duvidas\/","title":{"rendered":"Governo reduz IPI para ve\u00edculos \u201cverdes\u201d, mas aplica\u00e7\u00e3o do Decreto ainda gera d\u00favidas"},"content":{"rendered":"<p>O Decreto n\u00ba 12.549\/2025, publicado recentemente pelo Governo Federal, estabelece a redu\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para ve\u00edculos classificados como \u201cverdes\u201d, ou seja, mais sustent\u00e1veis e com menor impacto ambiental. Em alguns casos, a al\u00edquota foi reduzida a 0%, em uma medida que visa estimular a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no setor automotivo.<\/p>\n<p>Apesar de representar um avan\u00e7o importante, a nova norma pode gerar incertezas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sua aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica e abrang\u00eancia, especialmente devido a ambiguidades na reda\u00e7\u00e3o dos dispositivos legais.<\/p>\n<p>O artigo 7\u00ba do Decreto traz dois pontos centrais:<\/p>\n<ul>\n<li>A revoga\u00e7\u00e3o das Notas Complementares 87-4 a 87-12 do Cap\u00edtulo 87 da Tabela de Incid\u00eancia do IPI (TIPI), com efeitos a partir de 1\u00ba de novembro de 2025;<\/li>\n<li>E, no par\u00e1grafo \u00fanico, a previs\u00e3o de que, enquanto n\u00e3o vigorar a revoga\u00e7\u00e3o das NCs 87-7 a 87-12, permanecem aplic\u00e1veis as redu\u00e7\u00f5es de al\u00edquota previstas no Decreto que regulamentava o programa Rota 2030.<\/li>\n<\/ul>\n<p>No entanto, o artigo 8\u00ba do mesmo Decreto determina que o artigo 7\u00ba s\u00f3 entra em vigor em 1\u00ba de novembro de 2025. Em uma interpreta\u00e7\u00e3o literal, isso gera uma contradi\u00e7\u00e3o: o par\u00e1grafo \u00fanico estaria prevendo efeitos tempor\u00e1rios justamente para um per\u00edodo posterior \u00e0 entrada em vigor da revoga\u00e7\u00e3o, ou seja, quando essas Notas Complementares j\u00e1 ter\u00e3o sido revogadas.<\/p>\n<p>Esse cen\u00e1rio abre margem para que o texto seja retificado pelo Governo, a fim de esclarecer se o par\u00e1grafo \u00fanico j\u00e1 produz efeitos ou n\u00e3o, e qual \u00e9, de fato, sua abrang\u00eancia.<\/p>\n<p>Superada a quest\u00e3o da vig\u00eancia,ou seja, partindo-se da premissa de que o par\u00e1grafo \u00fanico j\u00e1 esteja em vigor, a Receita Federal poder\u00e1 entender que a aplica\u00e7\u00e3o das Notas Complementares est\u00e1 restrita ao intervalo entre a publica\u00e7\u00e3o do Decreto n\u00ba 12.549\/25 e o dia 31 de outubro de 2025, data-limite anterior \u00e0 sua revoga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Por outro lado, a men\u00e7\u00e3o expressa \u00e0 revoga\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode refor\u00e7ar o entendimento de que as Notas Complementares mantiveram sua efic\u00e1cia desde o Decreto n\u00ba 9.557\/2018, que instituiu o programa Rota 2030, sem interrup\u00e7\u00f5es at\u00e9 sua revoga\u00e7\u00e3o expressa.<\/p>\n<p>Diante das incertezas, \u00e9 fundamental que empresas e profissionais do setor automotivo analisem com aten\u00e7\u00e3o os impactos do Decreto n\u00ba 12.549\/25 em suas opera\u00e7\u00f5es. Nossa equipe est\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para oferecer suporte jur\u00eddico especializado e contribuir para a seguran\u00e7a e efici\u00eancia na ado\u00e7\u00e3o de medidas relacionadas ao novo regime de IPI para ve\u00edculos sustent\u00e1veis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Decreto n\u00ba 12.549\/2025, publicado recentemente pelo Governo Federal, estabelece a redu\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas do IPI (Imposto sobre Produtos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":473,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"class_list":["post-472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=472"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":474,"href":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472\/revisions\/474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fif.letsite.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}